7697-D825.30 مجموعة أدوات وسادة القرص الهيدروليكي

يحقق نظام الفرامل القرصية الهيدروليكية الكبح عن طريق الاستفادة من الضغط الهيدروليكي لدفع وسادات الاحتكاك إلى ملامسة قرص الفرامل الدوار، مما يولد مقاومة الاحتكاك. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، تنتقل القوة الميكانيكية إلى الأسطوانة الرئيسية، التي تحولها إلى ضغط هيدروليكي. وينتشر هذا الضغط عبر الدائرة الهيدروليكية-التي تشتمل على الأنابيب والخراطيم وصمامات التحكم-إلى مساميك الفرامل.

داخل الفرجار، يعمل الضغط الهيدروليكي على تشغيل المكبس (المكابس)، مما يدفع وسادات الاحتكاك لتثبيت جانبي قرص الفرامل الدوار. يؤدي الاحتكاك الناتج بين الوسادات والقرص إلى تحويل الطاقة الحركية للمركبة إلى حرارة، مما يؤدي إلى تباطؤ العجلة. يعتمد النظام الهيدروليكي، الذي يتكون عادةً من مضخة هيدروليكية، وخزان الزيت، وخطوط الأنابيب، وصمامات التحكم، على الطبيعة غير القابلة للضغط للزيت الهيدروليكي لنقل الضغط وتنفيذ إجراءات الكبح الدقيقة.

"الجودة والخدمة أولاً" هو مبدأ شركتنا.