هيكل الفرامل

تتكون وسادات الفرامل بشكل عام من ألواح فولاذية وطبقات عازلة للحرارة وكتل احتكاك وألواح فولاذية يتم تغطيتها لمنع الصدأ ، وتستخدم عملية الطلاء أداة تتبع درجة حرارة الفرن SMT -4 لاكتشاف توزيع درجة حرارة عملية الطلاء لضمان جودة. من بينها ، تتكون طبقة العزل الحراري من مواد لا تنقل الحرارة ، والغرض منها هو العزل الحراري. تتكون كتلة الاحتكاك من مواد الاحتكاك والمواد اللاصقة ، والتي يتم ضغطها على قرص الفرامل أو أسطوانة الفرامل لتوليد الاحتكاك عند الكبح ، وذلك لتحقيق الغرض من إبطاء السيارة والفرملة. بسبب الاحتكاك ، تتآكل كتلة الاحتكاك تدريجيًا ، وبشكل عام ، كلما انخفضت التكلفة ، زادت سرعة تآكل تيل الفرامل. بعد استخدام مادة الاحتكاك ، يجب استبدال وسادات الفرامل في الوقت المناسب ، وإلا فإن اللوح الفولاذي وقرص الفرامل سيكونان على اتصال مباشر ، وفي النهاية سيتم فقد تأثير الفرامل وسيتلف قرص الفرامل.