فحص سماكة لوح الاحتكاك: يتم قياس سمك لوحة الاحتكاك (بطانة حذاء الفرامل) باستخدام الفرجار الورني ، والقيمة القياسية 4 مم ، وحد الاستخدام 1.5 مم. يجب ألا يقل عمق سطح البرشام ولوحة الاحتكاك عن 1 مم ، حتى لا تخدش السطح الداخلي لأسطوانة الفرامل برأس البرشام.
فحص التآكل وحجم الفتحة الداخلية لأسطوانة الفرامل: تحقق أولاً مما إذا كانت الفتحة الداخلية لأسطوانة الفرامل محترقة أو مخدوشة أو منبعجة ، وإذا تعذر إعادة شحذها ، فيجب استبدالها بأجزاء جديدة.
تحقق من خطأ الحجم والاستدارة للفتحة الداخلية لأسطوانة الفرامل: تحقق من حجم الفتحة الداخلية باستخدام الفرجار ، والقيمة القياسية هي 18 0 مم ، وحد الاستخدام هو 181 مم ؛ قم بقياس خطأ الاستدارة للفتحة الداخلية لأسطوانة الفرامل بأداة ، والحد الأقصى للاستخدام هو 0.03 مم ، ويجب استبدال الجزء الجديد بعد الحد الأقصى. قم بإمالة سطح بطانة حذاء الفرامل على أسطوانة الفرامل الخلفية ، وتحقق من أن منطقة التلامس بين الاثنين يجب ألا تقل عن 60 في المائة ، وإلا يجب صنفرة البطانة.
فحص نوابض وضع الفرامل الأسطوانية ونوابض الإرجاع: إذا وصل النمو الحر لنوابض تثبيت الفرامل الخلفية ، ونوابض الإرجاع العلوية ، ونوابض الإرجاع السفلية ونوابض لوحة ضبط الإسفين إلى 5 بالمائة ، فيجب استبدال النوابض الجديدة.
ضبط فرامل الأسطوانة: بعد تجميع فرامل الأسطوانة ، يجب ضبطها حسب الضرورة لضمان وجود فجوة مناسبة بين بطانة حذاء الفرامل وطبلة الفرامل.
1. نصب المحور بحيث يمكن أن تدور أسطوانة الفرامل بحرية ؛
2. قم بإزالة غطاء فتحة الفحص على أسطوانة الفرامل.
3. قم بإزالة غطاء الغبار الموجود على ذراع الضبط ، وقم بتدوير كاميرا الضبط في الطرف العلوي ، بحيث تزداد الفجوة بين أسطوانة الفرامل وحذاء الفرامل أو تنقص ، بعد التعديل ، من المناسب تدوير أسطوانة الفرامل عندما تشعر القليل من المقاومة. بعد ضبط الفجوة ، عندما يكون هناك صوت احتكاك طفيف ، اسمح بتوسيع الفجوة قليلاً.
