في معظم الحالات ، تحتك مواد الاحتكاك بالعديد من المعادن. من المعتقد عمومًا أنه في ظل ظروف الاحتكاك ، فإن المواد ذات معامل الاحتكاك أكبر من 0 .2 تسمى مواد الاحتكاك.
1. وفقًا لخصائص الاحتكاك ، يتم تقسيم المواد إلى مواد ذات معامل احتكاك منخفض ومواد ذات معامل احتكاك عالي. يتم استخدام معامل الاحتكاك المنخفض ، المعروف أيضًا باسم مواد تقليل الاحتكاك أو مواد التشحيم ، لتقليل فقد الطاقة في الحركة الميكانيكية ، وتقليل تآكل المكونات الميكانيكية وإطالة عمر الخدمة. المواد ذات معامل الاحتكاك العالي تسمى أيضًا مواد الاحتكاك (تسمى مواد الاحتكاك).
وفقًا لوظيفة العمل ، يمكن تقسيمها إلى فئتين رئيسيتين من مواد الاحتكاك: ناقل الحركة والفرامل. على سبيل المثال ، تنقل ألواح القابض في ناقل الحركة الطاقة التي يولدها المحرك إلى عجلات القيادة من خلال تجميع وفك تعشيق أسطح احتكاك القابض في مجموعة القابض ، بحيث تبدأ السيارة في السير. وسادات الفرامل (مقسمة إلى أقراص ومنصات أسطوانة) ، والتي يتم توصيلها بأقراص المكابح (الأسطوانات) بواسطة آلية فرامل السيارة لإبطاء أو إيقاف السيارة المتحركة.
2. وفقًا لشكل المنتج ، يمكن تقسيمها إلى وسادات فرامل (نوع القرص ، نوع الأسطوانة) ، حزام الفرامل ، وسادة الفرامل ، لوحة القابض ، وسادة الاحتكاك الخواص. الأقراص مسطحة ، والطبول منحنية. تعتبر أحذية الفرامل (وسادات فرامل القطار ، ومنصات الزيت) منتجًا منحنيًا ، ولكنها أكثر سمكًا بكثير من وسادات الفرامل المنحنية العادية وتتراوح من 25 إلى 30 ملم. تستخدم أحزمة الفرامل بشكل شائع في الآلات الزراعية وآلات البناء وهي مواد احتكاك ناعمة. عادة ما تكون لوحات القابض عبارة عن عناصر على شكل حلقة. تستخدم ألواح الاحتكاك غير المتجانسة بشكل أساسي في آلات البناء المختلفة ، مثل مكابس الاحتكاك ، والرافعات الكهربائية ، إلخ.
3. وفقًا لمادة المنتج ، يمكن تقسيمها إلى فئتين: مواد احتكاك الأسبستوس ومواد الاحتكاك غير الأسبستوس.
أ. مواد احتكاك الأسبستوس مقسمة إلى الفئات التالية: أ ، مواد احتكاك ألياف الأسبستوس ، والمعروفة أيضًا باسم مواد الاحتكاك المخملية الأسبستوس. الإنتاج: وسادات الفرامل المختلفة ، وسادات القابض ، وسادات الفرامل الاصطناعية للقطار ، وأحزمة المطاط المخملية الأسبستوس وغيرها من مواد الاحتكاك الخطي الأسبستوس. الإنتاج: صفيحة قابض ملفوف ، مواد احتكاك أسلاك الأسبستوس المفرومة ، إلخ ، مواد احتكاك نسيج الأسبستوس. الإنتاج: تصنيع وسادات الفرامل لآلة التثقيب ، وأحزمة الفرامل ، وألواح القابض وغيرها من مواد الاحتكاك المنسوجة من الأسبستوس. الإنتاج: تصنيع أحزمة الفرامل المشربة بالزيت أو المشربة بالراتنج. مكابح منصات الزيت ، إلخ. ب. مواد الاحتكاك غير الأسبستوس مقسمة إلى الفئات التالية: الأولى ، مواد الاحتكاك شبه المعدنية. تيل فرامل قرصية للسيارات والمركبات الثقيلة. تحتوي تركيبة المادة عادةً على حوالي 30 بالمائة إلى 50 بالمائة معادن حديدية (مثل الألياف الفولاذية ومسحوق الحديد المختزل ومسحوق رغوة الحديد). لذلك ، تم اقتراح مواد احتكاك شبه معدنية. هذه هي أول مادة خالية من الأسبستوس يتم استبدالها بالأسبستوس. خصائصه: مقاومة جيدة للحرارة ، وامتصاص عالي للطاقة لكل وحدة مساحة ، وموصلية حرارية كبيرة ، ويمكن تطبيقها على ظروف فرملة السيارات عالية السرعة والشاقة. ومع ذلك ، فإن لها عيوبًا تتمثل في ضوضاء الفرملة الكبيرة ، وتكسير الزاوية ، وما إلى ذلك.
ب. مواد الاحتكاك NAO. بشكل عام ، يشير إلى مواد الاحتكاك المصنوعة من ألياف غير الأسبستوس والصلب ، ولكن تحتوي الأقراص أيضًا على كميات صغيرة من ألياف الصلب. المادة الأساسية في مواد الاحتكاك NAO هي في معظم الحالات خليط من ألياف أو أكثر (ألياف غير عضوية مع كمية صغيرة من الألياف العضوية). لذلك ، فإن مادة الاحتكاك NAO عبارة عن مادة احتكاك غير مختلطة من الأسبستوس. بشكل عام ، وسادة الفرامل عبارة عن كتلة احتكاك ليفية مختصرة ، ولوحة القابض عبارة عن لوحة احتكاك ألياف مستمرة.
ج- مواد احتكاك مسحوق تعدين. تُعرف أيضًا باسم مواد الاحتكاك الملبدة ، حيث يتم تمرير مواد المسحوق القائمة على الحديد والنحاس وتشكيلها وخلطها وتلبيدها في درجات حرارة عالية. مناسب لظروف الكبح وناقل الحركة في درجات حرارة أعلى. مثل: الطائرات والشاحنات ومكابح آلات البناء الثقيلة وناقل الحركة. المزايا: عمر خدمة طويل ؛ العيوب: ارتفاع سعر المنتج ، ضجيج الفرامل ، ثقيل وهش ، تآكل كبير ، مادة احتكاك ألياف الكربون. مادة احتكاك مصنوعة من ألياف الكربون كمادة تقوية. تتميز ألياف الكربون بمعامل عالي وموصلية حرارية ومقاومة للحرارة. مواد الاحتكاك المصنوعة من ألياف الكربون هي الأفضل من بين جميع أنواع مواد الاحتكاك. تتميز ألواح الاحتكاك المصنوعة من ألياف الكربون بسعة امتصاص عالية وثقل نوعي للضوء لكل وحدة مساحة. إنها مناسبة بشكل خاص لإنتاج وسادات فرامل الطائرات. كما يتم استخدام وسادات الفرامل من بعض السيارات الأجنبية الراقية. نظرًا لارتفاع سعره ، فإن نطاق تطبيقه محدود والإنتاج صغير. في تكوين مواد احتكاك ألياف الكربون ، بالإضافة إلى ألياف الكربون ، يتم استخدام الجرافيت ومركبات الكربون. يتم تفحيم الروابط العضوية في المكونات أيضًا ، لذلك تسمى مواد احتكاك ألياف الكربون أيضًا بمواد احتكاك الكربون والكربون أو مواد الاحتكاك القائمة على الكربون.
